조사 결과 인도네시아 조종사 2명이 비행 도중 약 30분 동안 잠든 것으로 드러났다.
조종사와 부조종사는 약 28분 동안 동시에 잠에 빠져 있었습니다.국가교통안전위원회(KNKT)의 예비 보고서에 따르면 바텍 에어 항공기는 1월 25일 남동부 술라웨시에서 인도네시아 수도 자카르타로 비행 중이었다.
이 사고로 인해 일련의 항해 오류가 발생했지만, 에어버스 A320의 승객 153명과 승무원 4명은 2시간 35분간의 비행 동안 무사했다.
교통부는 이 사건에 대해 Batek Air를 “강력히 질책”한다고 항공운송국장 Maria Christie Indah-Morne이 말했습니다.그는 항공사에 객실 승무원의 휴식 시간에 더 많은 관심을 기울일 것을 촉구했습니다.
Christie는 “Batik Air와 모든 항공 운항사의 피로 위험 관리와 관련하여 인도네시아 야간 비행 운항에 대해 조사 및 검토를 수행할 것”이라고 말했습니다.
바틱 에어는 토요일 성명을 통해 “적절한 휴식 정책을 갖고 운영하고 있으며 모든 안전 권장사항을 이행하기 위해 최선을 다하고 있다”고 밝혔습니다.
성명서는 1월 25일 사고에 연루된 조종사들이 일시적으로 업무를 중단했다고 덧붙였습니다.
금요일 AFP가 본 KNKT 보고서는 지난 2월 말 소속사 홈페이지에 업로드됐다.
보고서에는 조종사 중 한 명이 비행 전날 밤 충분한 휴식을 취하지 못했다고 명시되어 있습니다.
비행기가 이륙한 지 약 90분 뒤 기장은 부사령관에게 잠시 휴식을 취할 수 있도록 허락해 달라고 요청했고, 그 요청은 받아들여졌다.
그 후 부조종사는 비행기를 조종했지만 의도치 않게 잠이 들었다고 보고서는 말했습니다.
보고서는 “부사령관에게는 한 달 된 쌍둥이 자녀가 있었는데, 아내가 집에 있는 동안 아이들을 돌보고 도왔다”고 전했다.
부조종사의 마지막 전송 기록이 있은 지 몇 분 후 자카르타 지역 통제 센터에서 비행기와의 접촉을 시도했습니다.그녀는 아무런 대답도 받지 못했습니다.
마지막으로 기록된 전송이 있은 지 28분 후, 조종사는 잠에서 깨어나 그의 부조종사가 자고 있고 비행기가 올바른 비행 경로에 있지 않다는 것을 깨달았습니다.
보도에 따르면 그는 즉시 동료를 깨웠고 자카르타에서 걸려온 전화에 응답해 비행경로를 수정했다고 한다.
비행기는 사고 후 안전하게 착륙했습니다.
조사관들은 조종사의 신원을 밝히지 않았지만 그들이 32세와 28세의 인도네시아인이라고 말했습니다.
KNKT는 Batik Air에게 정기적인 조종석 점검을 실시하고 조종사와 객실 승무원이 비행 전에 휴식을 취할 수 있도록 촉구했습니다.
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